لامبورغيني: الجمال يقترن بقوة القيادة

ضع جانباً الميزات التكنولوجية التي تتنافس شركات السيارات اليوم على تقديمها لجذب عقول الزبائن، فإنك سترى بأمّ العين أن سيارات لامبورغيني الفاخرة، التي ما تزال تصنع بالأسلوب نفسه منذ قرابة عشرين عاماً، قادرة وحدها على اجتذاب القلوب.

إلا أن هذه السيارات بدأت بدخول حقبة جديدة منذ أن آلت ملكية الشركة التي تصنّعها إلى مجموعة VW "فولكس فاغن" الألمانية التي تعتزم إطلاق نماذج للنخبة من هذه السيارات.

ويبدو أثر الصناعة الألمانية واضحاً في طراز V-10 المصنوع بالكامل من الألمنيوم، والذي يحتوي على الكثير من القطع الألمانية مقارنة مع طراز V-12.

طراز V-12، الذي ما يزال إيطالياً بالكامل، مزود بمحرك بقوة 640 حصاناً بوسعه بلوغ سرعة 100 كيلومترا خلال 3.4 ثوان.

وتتمتع السيارة بأبواب تفتح نحو الأعلى مجبرة سائقها على "الانزلاق" داخلها، ليجلس خلف المقود الذي يتحكم بمحرك "غالاردو" الجبار الذي صممته الشركة عام 2003.

ويتردد أن هذا المحرك سيستخدم أيضاً في نماذج أودي Supercar وRosemeyer بعدما تم الحفاظ على موقع ثقل الجاذبية فيه، بحيث لا يجبر المصممون على تعديل تصمم الأسطوانات.

وكان السبب الرئيسي خلف تصميم هذه السيارة منافسة طرز فيراري مودينا 360 وF 430، غير أن ما يميزها عنها إمكانية قيادتها في كافة الظروف المناخية وذلك بفضل نظام الدفع بكامل العجلات الموجود في أسفل السيارة.

ويمكن للسيارة أن تؤمّن لسائقيها نظامين من علب التروس، الأول عادي بست سرعات، والثاني أوتوماتيكي يعمل بالنظام الهيدرو-كهربائي الذي يسمح للسائق بالانتقال عبر السرعات بشكل أفضل.

أما المميز لناحية هيكل السيارة في طرز العام 2008 فسيكون التعديل الجديد المنفّذ على مقدمة الامبورغيني التي باتت أعلى، مع مصد هوائي أمامي جديد وفتحات هواء أكبر.

والجدير ذكره أن النماذج المعدلة من هذه السيارات قد يصل سعرها إلى مبالغ خيالية تبلغ 400 ألف دولار.